Наверх
Вход | Регистрация

Деревянный Фольксваген Жук


Самым массовым автомобилем в истории является Фольксваген Жук, а самое известное из этой линейки авто принадлежит 71-летнему жителю Боснии и Герцеговины – Момиру Боджику. Тюнинг, которому подверг владелец своего железного коня, можно в буквальном смысле назвать деревянным. Момир полностью покрыл автомобиль древесиной, для чего он использовал целых 50 тысяч отдельных кусочков. Около двух лет понадобилось умельцу, чтобы сделать этот уникальный образец, в котором даже руль и приборная панель изготовлены из натурального дуба. При всем этом машина вовсе не является выставочным образцом – она полностью функциональна.

(9 фото)


Читать полностью

Как работает автоматический паркинг в Москве


Одна из главных проблем в Москве у автолюбителей, это где припарковаться, особенно в центре. В Европе в центре города достаточно платных паркингов, под это отводят целые здания. Один из вариантов решения это проблемы — постройка многоэтажных автоматизированных паркингов. Один такой уже установлен в Москве на улице Академика Королева.

(23 фото)


Читать полностью

Ретро-ралли в Москве


Видите этого красавца на первой фотографии? Только не говорите, что не узнали этот легендарный автомобиль. С конца 80-х годов, это мечта всех парней в детстве, а для некоторых не только в детстве. Конечно, конкретно в этой машине нет потокового накопителя и временного контура, но его крутость не исчезает. Да, это DeLorean.

Кроме шикарной «машины времени», сегодня утром на Площадь Революции приехало более 50 ретро-автомобилей. Поводом для мероприятия стало открытие сезона Ралли Клуба Классических Автомобилей. Давайте посмотрим на красавцев!

(22 фото)


Читать полностью

Как делают 3D-панорамы автомобилей


История о том, как ничем не выделявшийся среди тысяч коллег свадебный фотограф, нашел необычную нишу и стал в ней первым.

(42 фото)

Читать полностью

Моторикши на улицах Бангкока


Подборка фотографий моторикш, или тук-туков, сделанных итальянским фотографом Андреа Балларатти (Andrea Ballaratti) во время его путешествия в Бангкок.

(19 фото)

Читать полностью

Транспорт на Гаити


Сегодня про транспорт в Порт-о-Пренсе, столице страны. Транспорт — единственная позитивная вещь, которая здесь есть.

(23 фото)

Читать полностью

12 главных новинок Детройтского автосалона


В субботу в Детройте открылся для публики один из крупнейших международных автосалонов (North American International Auto Show). Организаторы обещали более 50 громких новинок – и серийных моделей, и концепт-каров. Премьеры действительно впечатлили: Mercedes вернул «шестисотый» (S600), BMW представил новый суперкар M3, а Audi презентовал концепт автомобиля-гаджета. Forbes наблюдал за премьерами в Детройте и выбрал дюжину самых интересных дебютантов.

(14 фото)

Читать полностью

Ралли Дакар 2014


5 января 431 команда начала ежегодный ралли Дакар — двухнедельный внедорожный марафон по Южной Америке. Транспортные средства — в том числе специализированные автомобили, грузовики, мотоциклы и квадроциклы – пересекают чрезвычайно сложную территорию между Росарио, Аргентина и Вальпараисо, Чили. Один гонщик и два представителя прессы погибли, при различных обстоятельствах. Поскольку участники покидают Уюни Солт Флэтс сегодня, посмотрите, как выглядит ралли Дакар 2014 в процессе.

(20 фото)

Читать полностью

Желтое такси Нью Йорка


Когда история нью-йоркского такси только начиналась, машины окрашивались в разные цвета, в зависимости от того, какая компания ими владела, пока владелец одного из городских таксопарков Якоб Хертц не прочитал информацию о том, что желтый цвет является самым заметным и выбрал его для своей компании Yellow Cab Company в 1907 году. А через 60 лет городские власти решили, что все такси должны быть окрашены в желтый цвет, чтобы можно было легко отличать такси с официальной лицензией в потоке машин. Сегодня желтое нью-йоркское такси — это широко узнаваемый символ города.

(8 фото)

Читать полностью

Владение личным автомобилем в Японии


Уровень автомобилизации в Японии — один из самых высоких в мире. На каждую 1000 жителей приходится 453 пассажирских автомобиля (для сравнения, в РФ эта цифра — 233). В Японии нельзя просто скопить денег и купить машину. Чтобы купить личный автомобиль японцу придется доказать, что он в состоянии будет им пользоваться, не причиняя неудобств окружающим.

Казалось бы, зачем в и без того тесной Японии столько машин? Это при том, что здесь идеально работает общественный транспорт, передвигаться на поездах гораздо удобнее и быстрее. Но для Японии этот вопрос не так однозначен. Внутренний рынок для японской автомобильной промышленности — один из самых крупных, а автопром, в свою очередь, − одна из важнейших отраслей японской экономики. И тут японским властям приходится балансировать на очень тонкой грани между тем, чтобы не дать городам задохнуться от излишнего количества личного транспорта и тем, чтобы не дать задохнуться драгоценному автопрому.

(19 фото)

Читать полностью



Копирование материалов разрешено только с указанием ссылки на <a href="http://daypic.ru">Daypic.ru</a>